Descrizione

Sistema per la rilevazione, memorizzazione e monitoraggio in tempo reale di pressione e temperatura degli pneumatici. È costituito da diversi componenti, ordinabili in kit o separatamente.

La versione racing utilizza una RCU (unità ricevente di controllo) per ricevere i segnali provenienti dai sensori ruota tramite una singola antenna o due antenne dislocate in prossimità degli assali ruota. l’RCU è dotata di uscita fili liberi e può interfacciarsi al logger veicolo tramite linea CAN o segnali analogici. 

E’ altresì dotata di memoria interna per l’eventuale registrazione dei parametri durante la marcia veicolo. 

I sensori ruota (WUS) vengono installati all’interno del cerchio in sostituzione della valvola e integrano la valvola stessa, disponibile nelle diverse misure convenzionali. 

Il sistema si completa con gli opzionali trigger, paddock survey o mini-display, a seconda delle esigenze del team. 

Questo prodotto ha trovato successo in diversi campi di applicazione, dal GT customer racing e GT monomarca fino al Motorsport professionistico (WEC, IMSA e monoposto). 

Nel panorama motociclistico il sistema Tyre Watch Racing è utilizzato da diversi team in WSBK e nel motomondiale.